技術優勢與資本優勢相結合，有研集團——
近日，國務院國有資產監督管理委員會（下稱國務院國資委）發布《中央企業科技創新成果推薦目錄（2020年版）》，包括核心電子元器件、關鍵零部件、分析測試儀器基礎軟件、關鍵材料、先進工藝、高端裝備和其他8個領域，178項技術產品。其中，有研科技集團有限公司（下稱有研集團）有8項科技創新成果入選目錄，數量位列中央企業第二位。
作為中國有色金屬行業綜合實力雄厚的研究開發和高新技術產業培育機構、國務院國資委直屬國有企業，有研集團堅持以創新驅動高質量發展，先后為“探月工程”“載人航天”等國家重大工程提供了一大批新材料、新技術。
及時合理布局
近年來，有研集團堅持實施知識產權戰略，對知識產權工作常抓不懈，出臺了一系列管理制度，扎實推動建立涵蓋專利導航、專利布局、專利申請與維護、專利轉化運用等方面的知識產權全流程管理體系。2013年，有研集團被評為國家知識產權示范企業。2020年，在國務院國資委組織開展的中央企業專利質量評價中，有研集團位列A檔，在海外專利授權占比等方面均位居前列。
高質量關鍵核心專利一直是有研集團重點培育和運用的對象。在有研集團看來，開展前瞻性技術領域布局、獲得知識產權保護和全面專利覆蓋，是科技成果轉移轉化的根基。在創新驅動發展戰略的驅動下，有研集團長期致力于新材料、新工藝和新設備的研究，打造了一批擁有豐富專業技術經驗的創新團隊，并在始終堅持服務國家戰略、服務行業定位的基礎上，潛心研究并持續積累技術資本，獲取關鍵核心技術，為推進科技成果轉移轉化奠定了良好的基礎。
有研集團在高性能結構材料與先進制備加工、集成電路關鍵材料、新能源材料、光電信息與特種功能材料、有色金屬選冶與環境治理、新材料測試評價等技術領域積極開展專利布局，培育了一批創新程度高、市場競爭力強的原創型、基礎型高質量核心專利，并積極推介科技成果，靈活采用技術許可、專利轉化、作價入股等市場化方式與相關單位合作，打通技術研發到成果轉化的“最后一公里”，實現科技成果轉化。
加快轉化落地
有研集團在金屬氫化物固態儲氫技術方面已有40余年的技術積累。隨著氫能燃料電池汽車產業的迅速發展，有研集團針對燃料電池車運行特點，攻克高容量鈦系AB2型儲氫合金，掌握了高容量儲氫合金的規模制備、儲氫裝置模擬仿真和安全評估等核心關鍵技術。
據介紹，有研集團研制出的15公斤級容量的低壓車載固態儲氫裝置，在全球首臺低壓固態儲氫燃料電池公交車上進行應用，一次加氫續航里程超過300公里，還實現了氫的低壓快速加注，有效降低了加氫站建設和運行成本，先后獲得“一種金屬氫化物儲氫系統及制作方法”“一種帶有外換熱結構的儲氫罐”等數十件授權專利。
為了更好地將技術轉變為生產力，有研集團積極向地方相關部門和相關企業推介低壓車載固態儲氫系統等優質科技成果。2018年4月，有研集團所屬公司有研工程技術研究院有限公司（下稱有研工研院）與深圳某公司簽署合作意向書，合作開發基于固態車載儲氫的30千瓦燃料電池客車動力系統。同年，有研工研院的車載固態儲氫系統產業化項目參與“創客北京”創新創業大賽，從1600多個項目中脫穎而出，獲得“創客北京”大賽懷柔賽區第一名，得到了更多企業和投資方的關注。
專利優勢與資本優勢相結合，成立合資公司是有研集團加快推進科技成果轉移轉化，創新知識產權經營管理模式的新嘗試。為加快推進低壓車載固態儲氫技術的商業化應用，有研工研院與深圳某公司成立合資公司。其中，有研工研院以固態儲氫技術核心專利作為無形資產進行出資，合資公司依托核心專利，針對當前燃料電池汽車加氫難、加氫貴、高壓儲氫風險高等問題，開發了低壓固態車載儲氫和低壓快速加氫成套技術和裝備。2020年4月，基于低壓固態車載儲氫的氫燃料電池冷鏈物流展示車成功下線，項目團隊積極開拓銷售市場，目前已與國內部分應用單位達成合作意向，具有較好的市場應用前景。
有研集團以關鍵核心技術的培育為重要抓手，以實現高價值成果轉化為主要目標，通過氫燃料電池低壓車載固態儲氫裝置等項目成果的成功轉化應用，探索出創新發展的新模式，為企業知識產權成果的轉移轉化樹立了典范。下一步，有研集團將根據《關于推進中央企業知識產權工作高質量發展的指導意見》要求，加快培育關鍵核心技術，多渠道推進科技成果轉移轉化，賦能企業高質量發展。